キャンバストップは実車同様にリンクを介しての開閉ギミックを再現。細く破損しやすい箇所なので取扱には注意してください。
エンジンフードは上ヒンジで開閉します。別パーツで再現されたスーパーチャージャーのエアインテークはエンジンフードを開けた後に装着します。取り付け時はエンジンフードのステイとの干渉に注意して慎重に。内蔵された磁石で定位置に収まります。
タイヤは室内のステアリングホイールと連動し左右にステアします。
左右のドアも開閉可能。開閉箇所の可動部分はいずれもデリケートな作りなので、必要以上の力をかけないようご注意ください。
キャンバストップは実車同様にリンクを介しての開閉ギミックを再現。細く破損しやすい箇所なので取扱には注意してください。
エンジンフードは上ヒンジで開閉します。別パーツで再現されたスーパーチャージャーのエアインテークはエンジンフードを開けた後に装着します。取り付け時はエンジンフードのステイとの干渉に注意して慎重に。内蔵された磁石で定位置に収まります。
タイヤは室内のステアリングホイールと連動し左右にステアします。
左右のドアも開閉可能。開閉箇所の可動部分はいずれもデリケートな作りなので、必要以上の力をかけないようご注意ください。
ルーフトップに装着する野営マットはお好みに応じてPVC(樹脂製)か布製のものが選択できます。どちらもパーツに内蔵された磁石によって定位置に固定できます。
トランクルーム内のスペアタイヤとジャッキは取り外し可能。
実車同様、左右のフロントシートはリアシートへのアクセスのため前方に倒れます。付属の食料品を搭載するときもシートを倒すと載せやすくなっております。
ルーフトップに装着する野営マットはお好みに応じてPVC(樹脂製)か布製のものが選択できます。どちらもパーツに内蔵された磁石によって定位置に固定できます。
トランクルーム内のスペアタイヤとジャッキは取り外し可能。
実車同様、左右のフロントシートはリアシートへのアクセスのため前方に倒れます。付属の食料品を搭載するときもシートを倒すと載せやすくなっております。